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jueves, 4 de julio de 2024

Fuertes turbulencias en un vuelo de Air Europa fracturaron cuellos y cráneos.


Cuatro pasajeros estaban en cuidados intensivos después de que el vuelo de España a Uruguay sufriera turbulencias que hirieron a decenas de personas. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en Brasil.

Las fuertes turbulencias registradas el lunes en un vuelo de Air Europa procedente de España y con destino a Uruguay causaron heridas a más de dos decenas de pasajeros, según informaron las autoridades, dejando a varios con fracturas de cuello y cráneo, en al menos el segundo caso de lesiones graves por turbulencias en todo el mundo en menos de un mes.

El vuelo UX045 realizó un aterrizaje de emergencia a primera hora del lunes en la ciudad costera de Natal, Brasil, tras experimentar turbulencias más de cuatro horas después de que partiera el viaje desde Madrid, según los datos del vuelo.

Algunos pasajeros se golpearon la cabeza durante las turbulencias y sufrieron lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho, según las autoridades de salud brasileñas. Treinta y seis pasajeros recibieron tratamiento y 23 fueron trasladados a un hospital, de acuerdo a funcionarios de salud y aeroportuarios.

Algunos de los pasajeros que recibieron tratamiento sufrían conmoción, pero no lesiones físicas, según las autoridades. El lunes por la tarde, cinco pasajeros seguían hospitalizados, cuatro de ellos en cuidados intensivos, dijeron las autoridades.

Los pasajeros describieron una escena aterradora en el Boeing 787, con algunas personas volando por la cabina. Dos mujeres dijeron al canal de noticias Telemundo que al menos un pasajero salió volando de su asiento y quedó incrustado en la zona del techo del avión.

Dos videos publicados en las redes sociales parecían mostrar a un hombre acostado en una zona cercana o por encima de los compartimentos superiores del avión y luego recibiendo ayuda de otros pasajeros para bajar. Otras fotos y videos mostraban paneles del techo y asientos rotos.

“Una persona quedó suspendida entre lo que es el techo de plástico y el techo de metal que está después, hubo que bajarla”, dijo a Telemundo Evangelina Saravia, una pasajera de Uruguay. “Lo mismo sucedió con un bebé”.

Otra pasajera, Romina Apai, dijo que había estado sentada junto al hombre que quedó incrustado en el techo. “Voló y se quedó encastrado arriba en el techo, en el maletero, que no lo encontrábamos”, dijo a Telemundo. Cuando el avión se estabilizó, añadió, “la gente cae, ocurrió el desastre, porque se caían encima de los asientos, encima de otras personas”.

Es relativamente raro que las turbulencias causen lesiones tan graves. Solo se registraron 163 lesiones graves por turbulencias en aviones en Estados Unidos entre 2009 y 2022, según la Administración Federal de Aviación.

Pero el episodio del lunes es el segundo caso de este tipo en menos de un mes. En junio, un hombre de 73 años murió cuando el vuelo de Singapore Airlines en el que viajaba descendió más de 1800 metros en cuestión de minutos. Más de 70 personas resultaron heridas.

Las turbulencias en sí son habituales y no suelen ser peligrosas. Por lo general están causadas por cambios en la velocidad y dirección del viento, como tormentas y corrientes en chorro, y pueden provocar cambios bruscos en la altitud y velocidad del avión. Los pasajeros que no llevan puesto el cinturón de seguridad pueden sufrir lesiones porque las turbulencias pueden levantarlos de sus asientos.

Estudios recientes sugieren que el cambio climático puede hacer que las turbulencias sean más frecuentes porque el aumento de las emisiones de dióxido de carbono puede afectar a las corrientes de aire.

miércoles, 22 de mayo de 2024

_- Las turbulencias "extremas" que dejaron un pasajero muerto y 30 heridos en un vuelo entre Londres y Singapur

El interior del avión


_- Las severas turbulencias que experimentó un vuelo que cubría la ruta Londres-Singapur causaron la muerte de un hombre de 73 años y heridas a otras 30 más.

211 pasajeros y 18 tripulantes viajaban en un vuelo de Singapore Airlines que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Bangkok a las 15:45 local (08:45 GMT) de este martes.

Según los testimonios de los pasajeros, el avión -un Boeing 777-300ER- perdió altura repentinamente, lo que causó que las personas y objetos salieran volando por todo el interior de la aeronave.

"Durante los pocos segundos que duró la caída del avión, se oyeron unos gritos horribles y lo que parecía un ruido sordo", relató Andrew, un británico que terminó “empapado en café” al salir todo tipo de bebidas de las mesas volando.

Una vez que se calmaron las turbulencias, Andrew pudo ayudar a una mujer que "gritaba de agonía" y tenía un "corte en la cabeza".

Singapore Airlines dijo en un comunicado que el vuelo se encontró con "turbulencias extremas repentinas" sobre la cuenca del Irrawaddy (Myanmar) a 37.000 pies (11.300 m) unas 10 horas después de la salida.

Ofreció las condolencias por la muerte de un pasajero británico de 73 años, cuyo nombre no fue hecho público. Según las autoridades de Bangkok, el hombre murió probablemente de un ataque al corazón.

Su esposa fue hospitalizada, pero se desconoce su estado.

Otras 31 personas habían sido internadas por las heridas que sufrieron. "El resto de los pasajeros y la tripulación están siendo examinados y reciben tratamiento según lo necesario en el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok", señaló la compañía.

El Ministro de Transportes de Singapur, Chee Hong Tat, declaró que el gobierno proporcionaría ayuda a los pasajeros y sus familias.
Interior del avión tras las turbulencias.

FUENTE DE LA IMAGEN,REUTERS

Pie de foto,
"Me entristece profundamente enterarme del incidente a bordo del vuelo SQ321 de Singapore Airlines de Londres Heathrow a Singapur", publicó en un comunicado en Facebook.

Objetos en el piso del aviónie de foTodo tipo de objetos cayeron al piso por la fuerte turbulencia. 

“Estoy en un vuelo de locura”

Allison Barker describió a la BBC haber recibido un mensaje de su hijo, Josh, que decía: "No quiero asustarte, pero estoy en un vuelo de locura. El avión está haciendo un aterrizaje de emergencia... Los quiero a todos".

Su hijo se dirigía a Bali. Después de ese mensaje, pasaron dos horas "petrificantes" antes de que Allison volviera a saber de él.

"En un momento estaba sentado con el cinturón de seguridad puesto, y al minuto siguiente debió de desmayarse porque se encontró en el suelo con otras personas", explicó su madre a la BBC.

Josh sufrió heridas leves, pero le preocupa que el hecho de haber estado a punto de morir le haya afectado de forma permanente.

Pasajeros en el vuelo de Singapore Airlines 

Pasajeros en el vuelo de Singapore Airlines

FUENTE DE LA IMAGEN,REUTERS

Pie de foto,

Decenas de pasajeros sufrieron heridas por la turbulencia repentina. Dzafran Azmir, un estudiante de 28 años que habló con la agencia Reuters, explicó que el avión comenzó de repente a "inclinarse hacia arriba y a temblar".

"Así que empecé a prepararme para lo que estaba ocurriendo y, de repente, se produjo una caída muy drástica, de modo que todos los que estaban sentados y no llevaban puesto el cinturón de seguridad fueron lanzados inmediatamente contra el techo", relató Azmir.

"Algunas personas se golpearon la cabeza contra los maleteros y los abollaron. O golpearon los puntos donde están las luces y las máscaras, y lo atravesaron".

El interior de la cabina dañada

El interior de la cabina dañada

FUENTE DE LA IMAGEN,REUTERS

Pie de foto,

El avión tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en Tailandia. Aún no está claro cómo se desarrollaron los acontecimientos. Las turbulencias suelen producirse cuando los aviones atraviesan nubes, pero también las hay de "aire despejado", que no son visibles en el radar meteorológico del avión.

"En el contexto de los millones de vuelos que se realizan, las lesiones causadas por turbulencias graves son relativamente raras", declaró a la BBC John Strickland, experto en aviación.

"Sin embargo, las turbulencias graves pueden ser dramáticas y provocar lesiones graves o, lamentablemente, en este caso, una víctima mortal".

Las tripulaciones de vuelo regularmente reciben entrenamiento sobre cómo responder a las turbulencias, añadió.

"No en vano las compañías aéreas recomiendan llevar los cinturones de seguridad bien abrochados durante todo el vuelo, ya sea largo o corto", añadió.

Investigaciones han señalado que el cambio climático hará más probables las turbulencias graves en el futuro.