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jueves, 4 de julio de 2024

Fuertes turbulencias en un vuelo de Air Europa fracturaron cuellos y cráneos.


Cuatro pasajeros estaban en cuidados intensivos después de que el vuelo de España a Uruguay sufriera turbulencias que hirieron a decenas de personas. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en Brasil.

Las fuertes turbulencias registradas el lunes en un vuelo de Air Europa procedente de España y con destino a Uruguay causaron heridas a más de dos decenas de pasajeros, según informaron las autoridades, dejando a varios con fracturas de cuello y cráneo, en al menos el segundo caso de lesiones graves por turbulencias en todo el mundo en menos de un mes.

El vuelo UX045 realizó un aterrizaje de emergencia a primera hora del lunes en la ciudad costera de Natal, Brasil, tras experimentar turbulencias más de cuatro horas después de que partiera el viaje desde Madrid, según los datos del vuelo.

Algunos pasajeros se golpearon la cabeza durante las turbulencias y sufrieron lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho, según las autoridades de salud brasileñas. Treinta y seis pasajeros recibieron tratamiento y 23 fueron trasladados a un hospital, de acuerdo a funcionarios de salud y aeroportuarios.

Algunos de los pasajeros que recibieron tratamiento sufrían conmoción, pero no lesiones físicas, según las autoridades. El lunes por la tarde, cinco pasajeros seguían hospitalizados, cuatro de ellos en cuidados intensivos, dijeron las autoridades.

Los pasajeros describieron una escena aterradora en el Boeing 787, con algunas personas volando por la cabina. Dos mujeres dijeron al canal de noticias Telemundo que al menos un pasajero salió volando de su asiento y quedó incrustado en la zona del techo del avión.

Dos videos publicados en las redes sociales parecían mostrar a un hombre acostado en una zona cercana o por encima de los compartimentos superiores del avión y luego recibiendo ayuda de otros pasajeros para bajar. Otras fotos y videos mostraban paneles del techo y asientos rotos.

“Una persona quedó suspendida entre lo que es el techo de plástico y el techo de metal que está después, hubo que bajarla”, dijo a Telemundo Evangelina Saravia, una pasajera de Uruguay. “Lo mismo sucedió con un bebé”.

Otra pasajera, Romina Apai, dijo que había estado sentada junto al hombre que quedó incrustado en el techo. “Voló y se quedó encastrado arriba en el techo, en el maletero, que no lo encontrábamos”, dijo a Telemundo. Cuando el avión se estabilizó, añadió, “la gente cae, ocurrió el desastre, porque se caían encima de los asientos, encima de otras personas”.

Es relativamente raro que las turbulencias causen lesiones tan graves. Solo se registraron 163 lesiones graves por turbulencias en aviones en Estados Unidos entre 2009 y 2022, según la Administración Federal de Aviación.

Pero el episodio del lunes es el segundo caso de este tipo en menos de un mes. En junio, un hombre de 73 años murió cuando el vuelo de Singapore Airlines en el que viajaba descendió más de 1800 metros en cuestión de minutos. Más de 70 personas resultaron heridas.

Las turbulencias en sí son habituales y no suelen ser peligrosas. Por lo general están causadas por cambios en la velocidad y dirección del viento, como tormentas y corrientes en chorro, y pueden provocar cambios bruscos en la altitud y velocidad del avión. Los pasajeros que no llevan puesto el cinturón de seguridad pueden sufrir lesiones porque las turbulencias pueden levantarlos de sus asientos.

Estudios recientes sugieren que el cambio climático puede hacer que las turbulencias sean más frecuentes porque el aumento de las emisiones de dióxido de carbono puede afectar a las corrientes de aire.

jueves, 23 de mayo de 2024

_- Por qué la turbulencia es uno de los más grandes misterios irresueltos de la Física

Avión

_- ¿Quien no ha sufrido con la turbulencia de un avión?

Es casi inevitable que la palabra evoque una asociación negativa.

Si has estado en un avión, alguna vez has tenido que lidiar con la desagradable sensación de pasar por una zona de turbulencia.

¿Pero sabías que para muchos científicos ese fenómeno es uno de los problemas físicos más importantes que no se han logrado resolver?

Diferentes publicaciones se refieren a una peculiar cita que se le atribuye a varios científicos, entre ellos el físico cuántico alemán Werner Heisenberg y el matemático británico Horace Lamb.

Aunque se desconoce con certeza su origen, refleja con claridad la complejidad que esconde la turbulencia.

"Cuando conozca a Dios le voy a hacer dos preguntas: por qué la relatividad es tan compleja y cómo se explica la turbulencia. Dios tendrá una respuesta para la primera".
 
Parque eólico

FUENTE DE LA IMAGEN,GETTY IMAGES

Pie de foto,La dificultad de predecir la turbulencia se considera en el diseño de turbinas eólicas y muchos otros objetos

Complejo e importante

Caos. Esa es la palabra que se puede utilizar para describir el fenómeno.

La turbulencia es el movimiento desordenado de un fluido, sus moléculas no siguen trayectorias paralelas, sino que forman torbellinos. También se puede definir como un estado de agitación.

"Es el tipo de fluido en movimiento más común, más importante y más complicado", afirmó el ingeniero aeronáutico británico Peter Bradshaw en un libro que escribió acerca del tema en 1971.

Décadas después, no hay mucha más información de la que había en ese entonces, y muchos científicos siguen estando de acuerdo con Bradshaw.

"Está presente en una serie de eventos naturales y elaborados por el hombre, desde corrientes oceánicas y atmosféricas hasta aquellas que fluyen en un radiador", afirman en un artículo de la publicación Physics Today Alexander Smith, profesor de ingeniería aeroespacial de la Universidad de Princeton, en Estados Unidos, e Ivan Marusic, profesor de ingeniería mecánica de la Universidad de Melbourne, en Australia.

"Tiene efectos en el clima, en los niveles de contaminación, en el cambio climático y en el diseño de dispositivos de propulsión, turbinas de energía eólica, corazones artificiales y sistemas de irrigación", afirman los especialistas.

Océano.
 
Océano.

FUENTE DE LA IMAGEN,GETTY IMAGES

Pie de foto,Las moléculas en el agua empezarán a chocar contra el pilar, y a su vez, contra sí mismas. Se producen entonces una serie de movimientos con variedad de direcciones y velocidades.
El fenómeno físico está presente en múltiples eventos, uno de ellos son las corrientes marinas.

Impredecibles 

 El efecto que se forma alrededor del pilar de un puente que cruza un río con una corriente fuerte es un ejemplo perfecto de turbulencia. Las moléculas en el agua empezarán a chocar contra el pilar, y a su vez, contra sí mismas. 

Se producen entonces una serie de movimientos con variedad de direcciones y velocidades; La energía que se genera en un caso como ese causa cambios impredecibles, y esa característica dificulta el entendimiento de este fenómeno físico.

"El análisis de movimientos que no se pueden predecir y la interacción de un número infinito de partículas es muy difícil de modelar. Incluso los recursos tecnológicos más modernos no han logrado resolver los misterios de la turbulencia", señala Alasdair Wilkins en un artículo de la publicación Ciencia Inversa.

Los años transcurren y los secretos de este fenómeno físico siguen fascinando a los científicos. ¿Lograran descifrarlos? ¿O tendrán que preguntárselo a Dios?

jueves, 24 de septiembre de 2015

LOS PORQUÉS DEL TIEMPO » Las turbulencias en los aviones

¿Por qué ocurren estas sacudidas tan molestas y, a veces, peligrosas?

Probablemente una de las sensaciones más desagradables cuando viajamos en avión sean esos repentinos movimientos bruscos del aparato cuando atraviesa una zona de turbulencias, como de montaña rusa. ¿Por qué ocurren estas sacudidas tan molestas y, a veces, peligrosas? El aire se mueve de un lugar a otro de forma horizontal o laminar pero a veces se encuentra con obstáculos que hacen que este desplazamiento sea desordenado y que aparezcan perturbaciones o remolinos ocasionados por los cambios en la dirección, velocidad o temperatura de las corrientes de aire. Estos torbellinos son las turbulencias y provocan pérdidas de sustentación.

Las causas son muchas pero, básicamente, están producidas por diferentes situaciones meteorológicas. Por ejemplo, cuando el sol calienta la superficie terrestre provoca que el aire que está en contacto con ella ascienda, apareciendo corrientes convectivas que pueden afectar al aparato. Son las llamadas turbulencias térmicas y los cúmulos delatan estas corrientes ascendentes y descendentes que hay entre ellos. También el viento puede encontrarse en su trayectoria con obstáculos que hacen que desvíe su trayectoria o se ondule como una ola (montañas, edificios, irregularidades del terreno, etcétera.). Pero seguramente, la principal amenaza para un plácido vuelo son las tormentas, ya que pueden desviar un avión de su trayectoria. Aún así, no tengan miedo. Los aviones comerciales están construidos con materiales que les permiten soportar en más de un 150% la turbulencia más severa a la que la naturaleza los pueda someter.
http://elpais.com/elpais/2014/07/26/actualidad/1406398875_043431.html