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domingo, 5 de octubre de 2025

Sistema de barrido de flujo inverso (Schnuerle) en los motores de 2 tiempos

Reverse-flow (Schnuerle) scavenging To improve scavenging efficiency, a loop-scavenging system which became known as the reverse-flow or (after its inventor, Dr E. Schnuerle) as the Schnuerle scavenging system was developed (Fig. Below). This layout has a transfer port on each side of the exhaust port, and these direct the scavenging charge mixture in a practically tangential direction towards the opposite cylinder wall. The two separate columns of the scavenging mixture meet and merge together at this wall to form one inward rising flow which turns under the cylinder head and then flows down on the entry side, thus forming a complete loop. With this form of porting, turbulence and intermixing of fresh fuel mixture with residual burnt gases will be minimal over a wide range of piston speeds. 

 Sistema de barrido de flujo inverso ( ) Para mejorar la eficiencia del barrido, se desarrolló un sistema de barrido en bucle, conocido como sistema de flujo inverso o (en honor a su inventor, el Dr. E. Schnuerle) sistema de barrido Schnuerle (Fig. abajo). Este diseño cuenta con un puerto de transferencia a cada lado del puerto de escape, que dirige la mezcla de carga de barrido en una dirección prácticamente tangencial hacia la pared opuesta del cilindro. Las dos columnas de la mezcla de barrido se unen en esta pared para formar un flujo ascendente que gira bajo la culata y luego fluye hacia abajo por el lado de entrada, formando así un bucle completo. Con este tipo de puerto, la turbulencia y la mezcla de la mezcla de combustible fresco con los gases quemados residuales serán mínimas en un amplio rango de velocidades del pistón. 

 Flujo inverso o barrido Schnuerle. Tenga en cuenta que, en este diseño particular, la mezcla de carga se transfiere a través de los puertos formados en la falda del pistón. Como alternativa, se pueden preferir conductos de transferencia extendidos para que la falda del pistón no intervenga en la transferencia sincronizada.
Puerto de transferencia de falda de pistón.